Convaincus de la portée écologique de son produit, la firme américaine Segway a conduit une étude pour mesurer l’impact du Segway comparé à d’autres véhicules urbains, comme la voiture hybride, la voiture classique (énergie fossile et gabarit standard) et les S.U.V (énergie fossile et grand gabarit).
L’étude a été établie sur plusieurs paramètres liés à l’impact environnemental. Les chercheurs se sont principalement intéressés à l’énergie consommée par les véhicules (électricité, énergie fossile) et l’énergie dégagée (rejet).
À la suite de cette enquête de plusieurs mois, les scientifiques ont délivré leurs conclusions. Le Segway est le moyen de transport motorisé le moins énergivore en ce qui concerne les trajets personnels et de courte distance.
Ainsi, comparé aux :
- le Segway génère 5 fois moins de gaz à effets de serre que les véhicules hybrides.
- le Segway génère 14 fois moins de gaz à effets de serre que les voitures classiques.
- le Segway génère 20 fois moins de gaz à effets de serre que les S.U.V.
Avec la hausse des prix du pétrole, la pression politique et le contexte environnemental, il y a une opportunité considérable pour les décideurs comme pour les particuliers vis-à-vis des nouveaux transports écologiques comme le Segway.
L’agence Américaine pour la protection de l’environnement (EPA) estime qu’il y a chaque année 450 millions de trajets en voitures avec un seul passager et de moins de 7 kilomètres. Ces trajets sont typiquement ceux qui peuvent être remplacés par des véhicules comme les gyropodes dont l’autonomie minimale se situe aux alentours de 10 kilomètres.
De plus, l’un des auteurs de l’étude John David Heinemann insiste sur un point précis : “Les trajets courts en voiture sont particulièrement néfastes pour l’environnement. Les mécanismes de contrôle des émissions polluantes présents dans les voitures mettent plusieurs minutes pour fonctionner de manière optimale. Les véhicules pris dans un bouchon aggrave encore plus la situation, c’est là où le Segway offre encore un avantage : il participe à décongestionner les routes.” Une mention importante lorsqu’on sait par exemple qu’un citadin américain passe en moyenne 62 heures par an dans les bouchons.
Enfin l’étude démontre en quoi le Segway permet de d’économiser de l’argent pour les collectivités. Fonctionnant à l’électricité et pouvant être parqués sur les stations pour vélos, il réduit le besoin de construire des parkings.
En extrapolant on peut aisément affirmer que les gyropodes constituent l’un des meilleurs moyens pour préserver l’air de nos villes.
Lien vers l’étude :
https://www.segwaywa.com.au/Images/files/energy_efficient_segway_whitepaper.pdf
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